Bancs de Test et Mesure Physique

Solutions d'ingénierie pour la maintenance et la sécurité des installations ferroviaires.

À propos

LEIC est un bureau d'études indépendant, spécialisé dans la mesure physique et la conception de bancs de test sur mesure pour les équipements critiques ferroviaires.

Nous possédons une expertise reconnue en relais électromécaniques, circuits de voie et systèmes ITE, avec des solutions dédiées à la maintenance, au contrôle et à la réhabilitation du matériel de signalisation.

Nos bancs contribuent à réduire les coûts de maintenance, garantir la sécurité et assurer la disponibilité des installations.

🌱 Démarche Écologique

LEIC s'inscrit dans une démarche QSE rigoureuse et s'engage pour l'économie circulaire.

♻️ En réhabilitant les relais plutôt qu'en les remplaçant, nous contribuons à réduire l'empreinte écologique du secteur ferroviaire tout en préservant les ressources.

Expertise Technique

Expertise en signalisation ferroviaire, conception de bancs de test et maintenance industrielle.

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Systèmes et Équipements

Solutions logicielles et matérielles de mesure physique.

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Banc de Test pour Relais NS1

Banc de Test pour Relais NS1

La vérification des relais NS1 Conçu et fabriqué par LEIC, le banc de test NS1 est un système automatisé destiné à la vérification et la maintenance des relais ferroviaires NS1, selon les normes NF F70-030, NF F70-031 et NF F70-032. Deux versions disponibles Baie atelier : Pour laboratoires techniques et centres de maintenance Banc portable : Pour interventions terrain et dépannage sur site Types de relais supportés Relais monostables NS1 P-24.4.0.4 NS1 L-24.4.0.4 NS1 R-24.4.0.4 NS1 FC-24.4.0.4 NS1 P-24.12.0.8 NS1 L-24.12.0.8 Relais bistables NS1 B-24.4.0.4 NS1 B-24.4.8.4 NS1 B-24.4.16.4 NS1 B-24.10.24.10 (Uniquement sur Baie atelier) Fonctionnalités principales Tests automatisés complets selon normes Interface utilisateur intuitive Mesures haute précision Génération automatique de rapports d'essai Traçabilité complète des vérifications Gain de temps significatif vs tests manuels Conformité et certifications Tous nos bancs de test sont conformes aux normes ferroviaires en vigueur et assurent la traçabilité des mesures.
Détails
11/02/2026
Banc de Test pour Relais Embarqués

Banc de Test pour Relais Embarqués

Vérification des relais embarqués ferroviaires Banc conçu pour la vérification des relais embarqués ferroviaires. Système automatisé adapté aux laboratoires de maintenance. Caractéristiques principales Entièrement automatisé : Réduit les erreurs humaines et optimise le temps de test. Interface ergonomique : Facilite la prise en main par les opérateurs. Format compact : Idéal pour les laboratoires de maintenance à espace restreint. Génération de rapports : Édition automatique des rapports de conformité. Conformité Conforme aux exigences de sécurité ferroviaire et permettant une traçabilité rigoureuse de chaque composant testé.
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11/02/2026
Logiciel Banc Relais

Logiciel Banc Relais

Le cœur intelligent du banc de test Le Logiciel Banc Relais est l'outil développé par LEIC pour piloter l'ensemble des fonctions du banc de test NS1. Conçu spécifiquement pour les besoins du secteur ferroviaire, il permet de réaliser des tests automatisés, fiables et traçables sur les relais de signalisation. Pilotage et Automatisation Identification assistée : Lecture du code de détrompage mécanique et scan de codes-barres. Positionnement assisté : Guidage de l'utilisateur par voyants lumineux. Tests automatisés : Exécution des séquences de mesures électriques et visuelles. Résultats en temps réel : Code couleur clair indiquant la conformité des mesures. Traçabilité et Archivage À la fin de chaque séquence, un rapport horodaté et signé numériquement est généré, archivé dans une base de données sécurisée et exportable au format PDF. Le module "Historique" permet de retrouver, filtrer et exporter l'ensemble des essais réalisés. Fonctions Avancées 🔧 Définition de gabarits de test personnalisés. 👥 Administration des utilisateurs et des droits d'accès. 🌐 Centralisation multi-sites des historiques d'essais.
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11/02/2026

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